Вал отбора мощности сцепления – превосходная и надежная работа | Купить сейчас

Краткое описание:

Купите высококачественный вал отбора мощности сцепления с различными компонентами, такими как нажимные диски, фрикционные диски, шестигранные болты и многое другое. Откройте для себя надежную работу прямо сейчас!

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Особенности продукта

Вал отбора мощности сцепления, также известный как вал отбора мощности, является важнейшим компонентом многих промышленных и сельскохозяйственных машин. Он играет жизненно важную роль в эффективной передаче мощности от двигателя к навесному оборудованию с приводом от ВОМ. В этой статье мы рассмотрим характеристики и характеристики ВОМ сцепления и предоставим описания отдельных его компонентов.

Вал отбора мощности сцепления предназначен для передачи мощности от двигателя к навесному оборудованию с приводом от ВОМ. Его главной особенностью является возможность включать и разделять поток мощности посредством механизма сцепления. Эта функция позволяет оператору контролировать подачу электроэнергии в зависимости от требований. Валы отбора мощности с муфтой обычно используются на тракторах, комбайнах и другой тяжелой технике.

Давайте подробнее рассмотрим описание изделия муфты ВОМ в сборе:

1. Нажимная пластина:Нажимной диск является ключевым компонентом, который оказывает давление на диски сцепления для их включения или выключения.

2. Шатунная пластина среднего давления:Эта шатунная пластина служит для соединения нажимного диска и диска сцепления для обеспечения плавной передачи мощности.

3. Фрикционный диск:Фрикционный диск отвечает за передачу мощности двигателя на орудие с приводом от ВОМ. Во время взаимодействия он испытывает трение.

4. Шатунная пластина с шлицевым отверстием:Шатунная пластина со шлицевым отверстием обеспечивает прочное соединение между валом отбора мощности сцепления и орудием.

5. Болты с шестигранной головкой:Болты с шестигранной головкой используются для крепления и фиксации различных компонентов выходного вала сцепления.

6. Пружинные проставки:Прокладки пружин разработаны для обеспечения гибкости и помогают поддерживать давление, необходимое для плавной передачи мощности.

7. Гайка:Гайка служит для фиксации болта, обеспечивающего затяжку различных компонентов выходного вала сцепления.

8. Медная оболочка:Медная оболочка используется для уменьшения трения и износа между движущимися частями и обеспечения более длительного срока службы выходного вала сцепления.

9. Фланец-хомут:Фланцевая вилка является важным компонентом, который соединяет выходной вал сцепления с орудием, обеспечивая эффективную передачу мощности.

10. Весна:Пружина помогает отключить сцепление, обеспечивая плавное переключение передач.

11. Нажимная пластина с шестигранным отверстием:Эта нажимная пластина имеет конструкцию с шестиугольными отверстиями, которую легко устанавливать и разбирать.

12. Фрикционный диск:Содержит еще один фрикционный диск для обеспечения последовательной передачи мощности и долговечности вала отбора мощности сцепления.

13. Плоские проставки:Плоские прокладки используются для обеспечения точного выравнивания и расстояния между различными компонентами.

14. Гайка:Гайки имеют решающее значение для фиксации болта и сохранения целостности узла ВОМ сцепления.

Вал отбора мощности сцепления и его компоненты обеспечивают превосходную функциональность, обеспечивая эффективную передачу мощности, долговечность и простоту использования. Производители уделяют особое внимание качеству материалов, используемых в этих компонентах, чтобы обеспечить их надежность и долговечность. Для продления срока службы и обеспечения оптимальной производительности рекомендуется регулярное техническое обслуживание и смазка карданного вала сцепления.

Подводя итог, можно сказать, что вал отбора мощности сцепления является ключевым компонентом промышленной и сельскохозяйственной техники. Его механизмы включения и выключения, а также различные компоненты обеспечивают эффективную передачу энергии. Понимание характеристик и характеристик карданного вала сцепления и его компонентов имеет решающее значение для правильной эксплуатации и обслуживания техники, на которой он используется.

Применение продукта

Выходной вал сцепления является важным компонентом, используемым в различных машинах для обеспечения плавной и эффективной передачи мощности между двигателем и оборудованием. Он обеспечивает большое удобство и универсальность для таких применений, как тракторы, строительное оборудование и промышленное оборудование. В этой статье мы рассмотрим различные области применения и компоненты карданного вала сцепления.

Одним из ключевых компонентов ВОМ сцепления является нажимной диск. Эта деталь отвечает за давление на диск сцепления, заставляя его включать или выключать двигатель. Он играет жизненно важную роль в обеспечении плавной и эффективной передачи мощности.

Еще одним важным элементом ВОМ сцепления является шатунный диск среднего давления. Эта соединительная пластина соединяет нажимной диск с диском сцепления, обеспечивая правильное включение и выключение сцепления. Он действует как мост между двумя компонентами, обеспечивая плавную передачу энергии.

Фрикционный диск является еще одним ключевым компонентом ВОМ сцепления. Он обеспечивает необходимое трение для включения сцепления и передачи мощности от двигателя к оборудованию. Шатунная пластина со шлицевыми отверстиями соединяет фрикционную пластину с выходным валом, обеспечивая безопасное и надежное соединение.

Для обеспечения правильной сборки ВОМ сцепления требуется несколько дополнительных компонентов. К ним относятся болты с шестигранной головкой, пружинные шайбы, гайки и плоские шайбы. Эти компоненты имеют решающее значение для обеспечения необходимой поддержки, регулировки и безопасного затягивания различных компонентов карданного вала сцепления.

Помимо этих компонентов, существуют и другие важные узлы, способствующие плавной работе ВОМ сцепления. Средний нажимной диск и нажимной диск с шестиугольными отверстиями взаимодействуют с фрикционным диском для регулировки зацепления и разъединения сцепления. Медная оболочка обеспечивает долговечность и снижает трение. Фланцевая вилка соединяет вал отбора мощности сцепления с ведомым устройством, обеспечивая передачу мощности.

Для обеспечения срока службы и эффективности ВОМ муфты необходимо регулярное техническое обслуживание и осмотр. Смазка движущихся частей и регулярный осмотр компонентов помогут выявить любые признаки износа или повреждения, чтобы их можно было быстро отремонтировать или заменить.

Таким образом, вал отбора мощности сцепления играет жизненно важную роль в различных применениях, обеспечивая эффективную передачу мощности между двигателем и оборудованием. Он состоит из нажимной пластины, соединительной пластины среднего давления, фрикционной пластины, соединительной пластины с шлицевым отверстием и других компонентов. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить плавную передачу энергии. Для обеспечения оптимальной работы ВОМ сцепления необходимо регулярное техническое обслуживание и осмотры. При правильном использовании и обслуживании вал отбора мощности сцепления становится незаменимым компонентом в области механики.